圏外時に役立つアナログ地図術｜目標物と方角の実践ガイド

電波が無くても、道は読める。 通信が途絶えた都市・里・山・海辺で、紙地図と身の回りの目印だけで現在地を確かめ、確実に前進するための実践ガイドです。

コンパスが無くてもできる方角の作り方、二つの目印で場所を絞る簡易三角測量、歩数と時間で距離を測る方法に加え、地図の折り方・防水・書き込み法、雨雪・夕暮れ・強風の補正までを網羅。現場でそのまま使える表・手順・短文テンプレを充実させました。印刷して携行すれば、“圏外”は“焦らず考える時間”へ変わります。

1．紙地図の読み解き：縮尺・等高線・目標物で現在地を絞る

1-1．縮尺と距離感（1cm＝？m を体で覚える）

• 縮尺の式：1:25,000なら地図1cm＝実距離250m、1:10,000なら1cm＝100m。1:50,000は1cm＝500m。
• 指の物差し：親指爪の幅＝約1cm、手の幅＝約8〜9cm（人差）。地図上の直線距離を指で素早く当てる癖を付ける。
• 歩行速度の目安：平地＝分速80〜100m、登り＝分速50〜70m、下り＝分速80〜120m。荷物・天候で±20％変動。
• 暗算のコツ：25,000図は4cm＝1km、10,000図は10cm＝1kmと覚える。

1-2．等高線と地形（登らずとも読みで避ける）

• 線が詰む＝急坂/崖、広い＝なだらか。谷はU字が上流へ、尾根はV字が下流へ尖る。
• トラバース（斜め横断）：等高線にほぼ平行に進むと登り下りを減らせる。崩落・雪庇・落石帯は回避。
• 人工地形：造成地・切土/盛土・堤防は等高線が直線的。段差や法面に注意。

1-3．目標物の三種（固定・線状・面）

• 固定物：神社・塔・給水塔・鉄塔・校舎・交番・煙突。遠方からも形で識別しやすい。
• 線状物：鉄道・川・幹線道路・送電線・堤防。横切る/沿うで迷いを減らす。
• 面の境界：公園・湖・広い駐車場・工場敷地。端をなぞると位置合わせが簡単。

縮尺・速度・地形 早見表

持ち歩きの地図術（折り・防水・書き込み）

• 折り：目的地周辺が中央に来る観音折りで、北を上に出せる形に。片手で出し入れできるサイズへ。
• 防水：透明袋に入れ、袋の口を下向きに。消せるペンと油性ペンを併用（雨は油性が強い）。
• 書き込み：背骨の道・合流点・危険箇所を色を変えて記す。終わったら日付を書き足し次回に活かす。

2．コンパスなしで方角を作る：太陽・時計・地物の影

2-1．腕時計法（アナログ文字盤を使う）

• 北半球の日中：短針を太陽へ向け、短針と12の中間が南。デジタルは紙に円を描き短針を書いて代用。
• 注意：季節・緯度で誤差が生じるため**±15°程度の幅で扱う。サマータイムは1時間補正**。
• 応用：地図の上（北）を作った南北に合わせる→大通りや川の向きと矛盾が無いかを確認。

2-2．影と棒の方法（棒1本で東西を読む）

• 地面に棒を垂直に立て影の先端に石。10〜20分後に新しい先端へ石。最初→次の石が東向き。
• 東西線ができたら直角が南北。地図の北と合わせ、目標物の方向を読み取る。
• 弱点：平坦でない地面・濡れ地・強風は誤差が出る。石の位置を大きめに印し再測で補正。

2-3．都市の地物を方位として使う

• 大通りの走向（例：〇〇通りはおおむね東西）。街路樹の並びで風向や道の流れも読める。
• 河川の流向（上流→下流）。橋の銘板・河口方向の案内板に東西南北の手掛かりがある。
• 鉄道の方向（駅間の直線性）。駅の案内表示は方角を明記。高架の影は時間帯で向きが変わる点に注意。

方角作成のミニ手順表

3．現在地の絞り込み：三角測量の簡易版と歩数カウント

3-1．簡易三角測量（「見える物×2」で場所を決める）

• 地図上で識別できる固定物を2つ選ぶ（例：給水塔と高層ビル、鉄塔と寺社の塔）。
• 現地でおおよその方角を取り、地図へ方向線を引く。2線の交点付近＝現在地の候補。
• 誤差三角形ができたら、三角の中心を当面の現在地とし、**線状物（川・道路）**で確かめる。

3-2．歩数と時間で距離を測る（ペースカウント）

• 事前に100mの歩数を平地で測る（例：100m＝120歩）。現地では心のカウンタで数える。
• 上り下り補正：登り**＋10〜30％、下り−10〜20％**を目安。段差・雪・向かい風でさらに誤差増。
• 時間クロス：分速80〜100mの目安と時計で二重確認し、思い込みを潰す。

3-3．交差確認（線状物を使って正誤判定）

• 推定位置から川・線路・送電線がどの方向にどの距離か、地図と現地の見え方を照合。
• 一致が2つ以上で現在地確度が高い。合わなければ方向線を引き直し、歩数・時間を再計算。

位置絞り込み 早見表

誤差の原因と対策

4．都市・里・山でのルート作成：安全と合流を崩さない

4-1．都市（明るい幹線・正面口・交番前）

• 明るい大通りを背骨にし、裏道の近道は捨てる。横断は信号交差点のみ、高架下は見通し優先。
• 合流点は駅の正面口→交番前→明るい店の前の順番で固定。同じ言葉で伝える。
• 短文テンプレ：「圏外。〇〇通りを北上、駅正面に向かう。返信不要。」

4-2．里（送電線・寺社・水路を“線”に）

• 送電線に沿うと高台から集落へ導かれる。鉄塔番号は地図の手掛かり。
• 寺社・学校は広い道が集まる結節点。行事掲示板で集落名を確認できることも。
• 水路は下りが下流。橋の間隔と曲がり角で位置を推定。

4-3．山（尾根と谷、等高線で“避ける”）

• 尾根道は迷いにくいが風、谷道は水と崩落。等高線の詰みやガレ場は回避。
• 鞍部・峠は風が抜け目印が少ない。方角線で抜ける方向を事前に確認。
• 海辺や河口近くでは堤防・砂州・導流堤が線状の目印。潮位で通行可否が変わる点に注意。

地域別 ルート設計表

5．天候・時間帯・非常時の補正：判断を鈍らせない型

5-1．雨・雪・強風（視界・足元・体温）

• 白線・金属板は滑る。歩幅短く・足裏フラット。橋の上・日陰のタイルは要注意。
• 風下の壁を選び、体温は首・手首・腰で守る。濡れたら一枚脱いで拭く→重ね直す。
• 視程が落ちる日は線状物に沿う（川・堤防・幹線）。

5-2．夕暮れ・夜間（光と反射を増やす）

• 胸のライトは下向き、反射材は腕・足へ。黒服には白いタオルを外側へ。
• 星の北：北極星（北斗七星のひしゃく後端を5倍伸ばした先）。雲・街明かりで見えないこともあるため補助扱い。
• 夜間の歩数誤差を見越し、時間クロスを強めに使う。

5-3．体調・同行（止まる→寄る→知らせる）

• 不安を感じたら明るい店・交番へ寄る。戻る/走るより寄るが安全。
• 短文合流テンプレ：「正面口で合流、10分待つ。来なければ交番前。」
• 子ども・高齢者は段差回避・休憩刻みを徹底。合図は同じ言葉で繰り返す。

補正ポイント表

Q＆A（よくある疑問）

Q1．地図と景色が一致しない。どうする？
A． 線状物（川・鉄道・堤防）を探し交差角で合わせる。固定物×2の方向線で交点を作り直し、誤差三角形の中心を暫定位置に。

Q2．コンパスがない。方角は正確に出せる？
A． 腕時計法＋地物の方向で実用十分。棒と影で東西線を作れれば精度は一段上がる。

Q3．山で迷ったら上へ？下へ？
A． 等高線の緩い方向（尾根側）を選ぶ。谷底は増水・崩落がある。尾根に乗ってから方角線で建て直す。

Q4．距離感がずれる。
A． ペースカウント（100m歩数）を事前に測り、時間×分速と二重確認。上り下り補正を忘れない。

Q5．夜間の北の見つけ方は？
A． 北極星（北斗七星のひしゃく端2星→5倍延長）を補助に。ただし雲・街明かりで見えない場合は地物方位＋腕時計法へ切替。

Q6．紙地図は何を持つ？
A． 1:25,000の地形図と周辺拡大（1:10,000）。裏面に連絡先・合流順をメモし、透明袋で防水。

Q7．目印が少ない高原や造成地では？
A． 送電線・用水路・風車列など線状物を拾う。遠景の山並みを輪郭で照合するのも有効。

Q8．海辺での注意は？
A． 堤防・導流堤・避難階段を線状物・固定物として使う。潮位・高潮で通行可否が変わるため無理はしない。

用語辞典（やさしい言い換え）

• 縮尺：地図の1cmが現地で何mかの比率。
• 等高線：同じ高さを結ぶ線。詰む＝急、広い＝緩。
• 固定物：遠くから見ても形が変わらない目印（塔・給水塔など）。
• 線状物：細長く続く目印（川・鉄道・幹線道路・送電線・堤防）。
• ペースカウント：一定距離の歩数を数えて距離を推定する方法。
• 簡易三角測量：二つの目標物の方向線の交点で現在地を絞るやり方。
• 誤差三角形：二本の方向線が完全に交わらずできる小さな三角。中心を暫定位置にする。
• 背骨の道：明るく広い幹線をつないだ迷いにくい徒歩道。

まとめ：目印×方角×距離の“三点合わせ”で迷いは減る

見える物（固定・線状・面）で手掛かりを作り、太陽や影で方角を決め、歩数と時間で距離を裏付ける。これだけで、圏外の不安は計画的な前進へ変わります。地図の北を自分の北に合わせる—この基本を軸に、背骨の道→合流点→安全確保の順で行動を組み立て、確かな一歩を重ねましょう。