島しょ地域の交通寸断に備える術｜フェリー・空路ガイド

「来られない」「出られない」を前提に旅を設計する。 台風・高波・濃霧・噴火・地震・機材繰りで、島のフェリー・空路は一気に止まります。

本稿は、出発前→到着直後→滞在中→欠航発生→復旧・帰路の5段で、足の確保・滞在延長・情報集約・費用管理を実務に落とし込みまとめた総合ガイドです。家族連れ・高齢者同行・医療通院・仕事出張など目的別の運用や、夜間・停電・通信混雑にも触れ、迷わず決めるための短文テンプレを多数収録しました。

1．出発前の設計：足を“二重化”し、滞在延長の器を作る

1-1．航路と空路の“二段構え”

• 往路A/復路B：行きは空路、帰りはフェリーなど異なる移動手段を原則にし、同時欠航リスクを分散。
• 別日/別社の保険：復路は24〜48時間後の予備便を同時確保（無料取消や変更可の運賃を選ぶ）。
• 近隣島経由：本島直行が途絶えた際の島→隣島→本島という多段ルートを地図に書き込む。小型機・小型船の港や滑走路位置も印。

1-2．宿・通信・現金の“延長耐性”

• 宿：連泊可否・停電時の対応・自家発電の有無を事前確認。別宿の予備連絡先も控える。
• 通信：2回線（例：主要回線＋サブ回線）と地図の端末内保存。公衆通信の場所（港・空港・役場）を地図に印。
• 現金：ATMや金融機関の位置・営業時間を把握。少額札・硬貨を増やす（自販機・バス対策）。

1-3．健康と必需品の“72時間キット”

• 薬：常用3日分＋予備、酔い止め・鎮痛・胃腸。処方箋の控えを写真で携帯。
• 水と食：到着から72時間を自力でしのげる軽食（羊羹・ナッツ・乾パン）と粉末飲料。塩分補給も用意。
• 照明・充電：携帯電源2台、短いケーブル、小型ライト。

1-4．家族・同行者ごとの配慮

• 乳幼児：ミルク・おむつ・着替えを1日多め。列で抱っこ紐を主とし両手を空ける。
• 高齢者：段差の少ない宿・移動を選び、休憩間隔を先に決める。
• 妊婦・持病：急な運休時に受診できる診療所の場所と時間を控える。

出発前チェック表（保存用）

気象→運航影響の目安（把握しておく）

2．到着直後の15分：現地の“窓口”と退避の目印を押さえる

2-1．情報の窓口を3層で確保

• 一次：港/空港カウンター（運航・機材・振替）。掲示板の写真を撮る。
• 二次：観光案内所/役場（避難所・医療・燃料・宿・通信）。
• 三次：宿（地域の実情・空室連絡網・停電時の運用）。

2-2．足の代替：足元で数えて“歩ける距離”を掴む

• 地図に印：港⇄空港⇄宿⇄診療所⇄役場を分単位で記入。徒歩100m=1分、高齢者は2分。
• 交通弱者の動線：坂・段差・風の当たりを実見。夜道は明かりのある幹線に寄せる。

2-3．合流と連絡の“短文テンプレ”を共有

• 集合1：港待合室の券売機横／集合2：役場前の案内板（屋外・広い場所）。
• 短文：「今〇〇港。臨時連絡は集合1→10分後集合2。返信不要。」
• 電池が少ないときはSMS→音声の順。位置共有は15分限定。

到着15分テンプレ

夜間・停電時の着眼

• 外灯が消える地区は幹線道路へルート変更。
• 港・空港の非常灯の位置を昼のうちに確認。

3．滞在中の運用：天候・燃料・冷蔵・通信の“弱点”を先に埋める

3-1．天候の読み替え（海・空・陸）

• 海：高波/うねりでフェリー欠航。風向が港内に入ると欠航率UP。風裏の港の名前を控える。
• 空：横風・視程・霧で飛行機欠航。最終便の前倒しを基本に、午前便に寄せる。
• 陸：冠水・落石・倒木で港/空港への道が閉じる。1本早い移動、山側の代替道を把握。

3-2．燃料と電力（移動＋冷蔵の生命線）

• 燃料：レンタカーは燃料半分で給油。スタンドの営業時間・現金可否をメモ。
• 電力：冷蔵食品は小分け＋保冷剤。停電時は開閉最小。携帯電源は昼に充電。
• 共同充電ポイント：宿・役場・観光案内所のコンセント位置を確認。

3-3．食料・水・衛生

• 水：宿で給水場所を確認。スポーツ飲料粉末で塩分補給。
• 食：乾物・缶詰・パンを1食分余らせる運用。飲食店が閉まる時間を把握。
• 衛生：除菌シート・小袋でごみを分別。匂い対策に密閉袋。

3-4．医療・避難と情報の器

• 診療所の場所・時間、夜間救急の窓口を写真で控える。
• 避難所と津波/土砂の高台を徒歩分で記入。夜道ルートも決める。
• 地域放送の聞こえる場所（港・役場・学校）を試す。

滞在中・運用表

4．欠航・欠便が出たら：並ぶ順より“決める順”

4-1．フェリーが欠航したとき

• 行動順：①宿の延泊可否→②代替港（隣島）→③貨客船・臨時便の情報→④陸路の予約。
• 荷：重い荷物は宿に預ける。手ぶらで並ぶと意思決定が速い。
• 並びの作法：代表者だけ列へ、他は情報収集。こまめに入替して体力温存。

4-2．空路が欠航したとき

• 行動順：①翌朝の便へ振替→②別社/別路線→③近隣島の空港→④フェリーへのモード変更。
• 運賃：変更可の運賃を選んでいれば差額最小。領収書は必ず保存。

4-3．並びと情報取得の“役割分担”

• 役割：窓口（交渉）／端末（検索）／現地（掲示・放送チェック）を分担。
• 短文：「私＝窓口、A＝検索、B＝現地。10分ごとに集合1。」

4-4．電話・窓口での伝え方（読み上げ用）

「○○便欠航で、最速の代替を探しています。近隣港からの便・臨時便・他社・翌朝の便、空席がある順にご提案いただけますか。」

欠航発生→初動テンプレ

費用・証憑の扱い

• 保管：領収書・案内板の写真・振替控えをまとめる。
• 精算：船＋車＋鉄道の合計で比較し、早い方を優先。

5．復旧・帰路：多段ルートで“出口”を広げる

5-1．多段ルートの作り方（例）

• 島→隣島→本島：小型船や連絡船で風裏の港へ回り、大型航路につなぐ。
• 島→空港のある島→本島：短距離便で霧を避け、大きな空港から本土へ。
• 島→本島→別空港：空路が弱いときは船＋鉄道に切替。

5-2．時間と体力の設計

• 時間：乗継の待ちは食事・充電・休憩に充て、疲労を溜めない。
• 体力：荷物は2段階（身につける必需品／預け荷）に分け、手ぶらで判断。

5-3．帰宅後の“次回のための記録”

• 欠航の条件（風向・波高・視程）と代替成功ルートを地図に追記。次回は迷わない。

交通手段×気象の相性表（目安）

装備の優先度（身につける／預ける）

Q＆A（よくある疑問）

Q1．台風直後に入島予定。行くべき？
A．インフラ復旧前は足があっても宿・飲食が機能しないことが多い。48時間ずらす選択を基本に。

Q2．離島で現金が足りない。どうする？
A．小規模店は現金のみが多い。宿で立替相談、港/空港の売店で電子決済の可否を確認。少額札を増やすのが最善。

Q3．荷物はどの程度に？
A． 72時間分の軽食・薬・充電は身につける。重い荷は宿預けで手ぶらの意思決定を。

Q4．幼児や高齢者がいる。優先すべきは？
A． 屋内の待機場所・近いトイレ・段差の少ない動線を最優先。最終便に頼らず前倒しで動く。

Q5．船酔い・車酔いが心配。
A． 酔い止めを出発1時間前に。視線は水平線、空腹/満腹を避ける。耳栓や薄荷飴も有効。

Q6．通信が混雑してつながらない。
A． SMS→音声→公衆通信の順に切替。短文定型を使い、位置共有は15分限定で節電。

Q7．島内の移動手段が止まった。
A． 徒歩分で結べる範囲に行先を絞る。相乗り・送迎バスは主催者の指示に従う。

Q8．宿が満室で延泊できない。
A． 別宿の予備連絡先へ当たり、役場・観光案内所に空室情報を相談。港・空港付近は早く埋まるため内陸側も検討。

用語辞典（やさしい言い換え）

• 多段ルート：島→隣島→本島のように乗り継いで出口を作る方法。
• 風裏：風が当たりにくい地形の陰。船が出やすい港。
• 機材繰り：飛行機や船の割当変更。遅れが連鎖しやすい。
• 一方通行連絡：返信を求めない短文を全員が同じ言葉で送る運用。
• 72時間キット：3日間を自力で乗り切る最小の食・薬・電源。

まとめ：出口を“いくつも”持てば、島旅は強くなる

足の二重化・宿の延長耐性・現金と通信の冗長化・代替ルートの地図化。この4点を出発前と到着15分で固めれば、欠航や閉塞が来ても迷わず動ける器ができます。並ぶ順より決める順。 それが、島しょ地域の交通寸断を乗り切るいちばんのコツです。