最短高台ルートの歩行検証術｜所要時間と代替ガイド

避難は「地図で線を引く」だけでは不十分です。実際に歩くと段差・狭さ・滑り・暗さ・待ち時間といった現地の摩擦が現れ、所要時間は机上の想定より延びがちです。

本ガイドは、自宅から最短の高台ルートを安全に・速く・確実に歩き切るための検証手順を、誰でも再現できる形で体系化しました。さらに、**時間の上乗せ（タイムパッド）**の作り方、家族構成別の歩行設計、中止基準と再集合まで踏み込み、表・計算式・チェックリストを添えて、当日の迷いをなくします。

1．戦略を固める：ルート候補A/B/Cと目的地の固定

1-1．高台の定義と到達条件

• 高台の目安：周囲より5m以上高い、水が集まりにくい尾根・台地・寺社・学校・高台公園。
• 到達条件：斜面崩れ・冠水・通行止めを避け、徒歩20〜40分で到達できること（家族同伴を想定）。
• 体力度指数（目安）：( I = 距離,(km) + \frac{上り高低差,(m)}{100} \times 0.7 ) → I≦2.5なら多くの家庭で無理なく歩ける範囲。

1-2．候補A/B/Cの作り方

• A：最短最速…階段・裏道を含む最短線。速いが狭所・急階段が多い傾向。
• B：安定版…少し遠回りでも幅広・段差少・見通し良。家族向けの主力。
• C：大迂回…A/Bがふさがれた時の背骨ルート（高い通り・学校通り）。夜間や荒天でも使いやすい。

1-3．目的地での滞留条件

• 屋根・トイレ・照明の有無、風雨の回避のしやすさ、出入り口の数（混雑分散）。
• 受け入れ時間と鍵の管理、連絡先を平時に確認。夜間解放の実績があるかも要チェック。

ルート候補の適性表（作成例）

最狭幅が1.0m未満または連続100段超がある場合は、所要時間の**＋20〜40％**の上乗せを前提に。

2．歩行検証の基本：昼・夜・雨の「三本勝負」

2-1．昼検証（ベースタイム）

• 装備：歩きやすい靴、メジャー、メモ、地図、スマホ（ストップウオッチ）。
• 計測：出発〜到着の正味時間、信号待ち総計、階段段数、最狭幅、段差の数、上り合計。
• 歩数法：100m区間で歩数を測り、歩幅＝100÷歩数（m）。以後の距離見積もりの精度が上がる。

2-2．夜検証（視界と照明）

• ライト必携（頭につけるタイプが両手自由）。反射材を身につける。
• 眩惑箇所（車のライトが差し込むカーブ）と暗がり（植え込み・塀の影）を記録。段差の陰は特に要注意。
• 治安と通行人：人通りの有無、閉店後に暗くなる区間をチェック。

2-3．雨検証（滑りと水はけ）

• 滑り素材（タイル・金属階段・苔）を特定し、避ける側を決める（目の荒い舗装側）。
• 水深目安：マンホール周り・窪地でくるぶし超→別線。白線は滑るため端の目地側を歩く。
• 強風対策：橋・高所・海沿いは避け、建物沿いの風下面を選ぶ。

三本勝負の記録表（例）

3．細部の評価：幅・段差・勾配を数値で見る

3-1．最狭幅とすれ違い

• 最狭幅90cm未満はベビーカー・車いすが通りにくい。B/Cルートに切替。
• フェンス・看板の張り出し、電柱の位置で肩をすぼめず通れるかを実測。曲がり角は内側が狭くなる。
• 通行優先：階段の右側通行など家族内ルールを決め、立ち止まる位置（壁側）を統一。

3-2．段差・階段の攻略

• 連続100段超は休憩点を設定。踊り場・手すりの有無を記録し、段差1段＝約15cmで上り量を算出。
• 雨の階段は中央より端が滑りにくい。側溝グレーチングは踏まない。つま先上げを意識して滑りを減らす。
• 担ぎ上げポイント（ベビーカー・車いす）を事前に決定。人員配置（前後持ち）もメモ。

3-3．勾配と路面・交差点

• 10％超の坂が続くと体力消耗が大きい。ジグザグで負荷を分散し、呼吸テンポを合わせる。
• タイル・ペンキ塗装は雨で滑る。目の荒い舗装側へ寄る。砂利は足首のねじれに注意。
• 横断距離が長い交差点は青信号が短い。歩道橋やひとつ手前の横断で合計時間が短くなる場合あり。

路面素材の滑りやすさ（体感目安）

4．家族・地域での最適化：年齢・体力・持ち物

4-1．年齢別の歩行ペース（目安）

• 小学生低学年：平地3km/h、階段は大人の1.5倍。休憩間隔は10〜15分ごと。
• 高齢者：平地2〜3km/h、上りで心拍上昇が早い。手すり優先ルートを選ぶ。
• 乳幼児連れ：抱っこ／ベビーカーの切替点を決め、Bルート優先。だっこ紐を使うと段差が安全。

4-2．持ち物と装備（軽く・目立つ・両手を空ける）

• 背負うを基本に、雨はカッパ、夜は反射材。帽子のひさしは雨粒の視界対策に有効。
• 水・行動食・簡易トイレ・常備薬・携帯ラジオ・予備電池は各自1セット。子どもの分は分散持ち。
• 足元はかかとが固定できる靴。厚手靴下で靴ずれ防止。軍手は手すりの冷たさ・滑り対策に。

4-3．地域連携と代替拠点

• 途中合流点（公園・郵便局・コンビニ前など）を決める。はぐれても必ず合流できるように。
• 開放される公共施設（学校・公民館）の時間帯と出入り口を平時に確認。門が複数ある場所は混雑が分散。
• 見守り役の順番を決め、先頭・中間・最後尾を固定。笛や合図のかけ声を共有。

年齢別・装備別の推奨ルート

5．タイムパッドと当日の運用：遅れを前提に組む

5-1．タイムパッド（余裕時間）の設計

• 目標時刻＝昼タイム×1.3（家族同伴・夜・雨は**×1.5**）。
• 坂・階段の多いAは**＋5〜10分**、信号の多い区間は1回につき＋20〜40秒を加算。
• 集合時刻は出発時刻ではなく到着時刻で共有（逆算して行動）。遅れは安全のためのコストと位置づける。

5-2．当日の意思決定フロー

1. 警戒レベル／雨雲／潮位を確認。
2. A→B→Cの順に開通状況・水たまり・倒木をチェック。
3. 先行隊（大人1名）がAで現地確認、難しければBへ連絡。全員はB待機で安全確保。

5-3．中止基準と再集合

• 白線が見えない冠水、横風でふらつく、斜面から濁流→中止。近い屋内へ一時退避。
• はぐれた場合：スマホに頼りきらず途中合流点で再集合。到着順の合図（笛2回など）を決めておく。

目標時刻の計画表（掲示用）

Q＆A（よくある疑問）

Q1. 一番短いAだけ覚えれば十分？
A. 十分ではありません。Aは細い・暗い・滑るが重なると使えません。必ずB/Cを用意し、家族はBを標準に。

Q2. 夜はどのルートが安全？
A. 照明が多いB/C。Aは階段・裏道が暗く転倒リスクが高いことが多いです。

Q3. ベビーカーは使える？
A. 最狭幅1m以上、段差が少ないBを。階段区間は抱っこ紐に切替える計画を。

Q4. 雨でどこが危ない？
A. タイル・金属・白線は滑りやすい。目地のある側や舗装の荒い側を歩きます。

Q5. 目的地に入れなかったら？
A. 代替拠点（別の学校・寺社・公園管理棟）へ。入口の位置・夜間出入りを平時に確認。

Q6. 先行隊は必要？
A. 有効です。大人1名が先にAで安全確認→Bへ可否連絡。本隊はB待機で無駄な往復を防ぐ。

Q7. 体力差が大きい家族は？
A. 歩幅の短い人にペースを合わせる。先頭・中間・最後尾の役割を固定し、交代の合図を決めます。

用語辞典（やさしい言い換え）

• 高台：周りより高い場所。水が集まりにくい。
• 最狭幅：道の一番せまい所の幅。通行の目安。
• 勾配：道の傾き具合。10％は10mで1m上る坂。
• タイムパッド：遅れを見込んだ余裕の時間。
• 背骨ルート：町を高い所でつなぐ安全な大通り。
• 体力度指数：距離と上りから歩行のきつさを見積もる数。

まとめ：地図で描き、足で確かめ、時間で守る

最短高台ルートは机上の最短線ではなく、現地の歩きやすさで決まります。A（最短）・B（安定）・C（迂回）を準備し、昼・夜・雨の三本勝負で所要時間と危険箇所を把握。タイムパッドで遅れを吸収し、途中合流点で迷子を防止。先行隊の確認→本隊の安全到達の流れを平時から練習すれば、家族全員が確実に高台へ届く道を手に入れられます。