飛鳥IIの所有者は誰ですか？日本最大クルーズ船の運航企業を徹底解説

日本が誇る豪華クルーズ船**「飛鳥II」。その装いとおもてなしは広く知られていますが、「所有者は誰か」「どの企業が運航しているか」は意外と見落とされがちです。本稿では、所有会社と親会社の関係、ガバナンス、運航と管理の仕組み、収益の成り立ち、他船との比較、今後の展望までを、表と具体例を交えてやさしく、しかし深く解説します。数値や事例は学習上の目安**を含み、実務では告知・約款・最新の案内が優先されます。

飛鳥IIの所有者は誰？—所有構造と沿革を読み解く

所有会社の結論と基本情報

所有者：郵船クルーズ株式会社（日本郵船グループ）
飛鳥IIは郵船クルーズ株式会社が所有・運航しています。クルーズ専業の会社として、日本語対応・和の文化・きめ細かな接遇を軸にした船旅づくりを行います。

親会社の位置づけ（日本郵船）

日本郵船株式会社（NYK）は日本を代表する海運会社。自動車船・コンテナ船・LNG船・ばら積み船など多様な船隊を運用し、グローバルな安全文化と保船技術を培ってきました。飛鳥IIは、その旅客分野を象徴する旗艦的存在です。

生い立ち：海外客船から飛鳥IIへ

飛鳥IIの前身は1990年建造の海外客船。日本市場に合わせて大規模改装が施され、2006年に飛鳥IIとして就航。日本語の案内・和食・四季の行事を強化し、国内外の航路で支持を集めてきました。

年表：所有とブランドの歩み（要約）

ガバナンス：所有・運航・監査の分担

• 所有（アセット）：郵船クルーズが保有・改装・保全を担う
• 運航（オペレーション）：船長／機関長／ホテル部門が**ISM（安全管理）**に基づき運用
• 監査・検査：船級・旗国・港湾の検査、グループの安全監査・内部統制

要点：所有の安定＋運航の専門性＋第三者の目で、信頼の土台を作ります。

運航・管理体制—安全とおもてなしを両立させるしくみ

航行の中枢（船橋と機関）

船長・機関長・航海士が24時間体制で運航を統括。気象・海流・港の混雑を読み、安全で効率的な航路を選定します。機関区は主機（推進）と発電設備を最適運用し、安定した速力・電力・給排水を確保します。

乗組体制と訓練（クルーの見えない努力）

• ホテル部門：料理・菓子・サービス・清掃・ランドリー・ブティック
• デッキ部門：航海・停泊・保全・甲板作業
• エンジン部門：主機・発電・空調・給湯・電装
• 訓練：避難・消火・救命艇の定期訓練を継続、医療室と連携

おもてなしの現場（ホテル品質）

和食を軸に、洋の献立・郷土の味も。行列を作らない段取り、夜の演目（音楽・寄席・講座）で静かに満ちる夜を演出。浴槽つきの水回りや段差を抑えた導線は日本の暮らしに寄り添う設計です。

保全・ドック（長く良い状態を保つ）

• 定期検査：船級・旗国の周期検査
• ドック：船底清掃・塗装更新・推進装置整備・客室改修
• 更新：LED化、断熱改善、静音化など快適性と省エネを両立

ひとこと：見えない整備こそが、静けさ・揺れの少なさ・信頼感を支えます。

ビジネスモデルと収益構造—どこで利益が生まれるのか

商品づくり（季節と物語）

お花見・新緑・夏祭り・紅葉・年末年始といった季節の物語に合わせて短期周遊を組み、海外航路や長期航海と織り交ぜます。区間乗船は初めての一歩として有力です。

料金と価値（目安と含まれる内容）

見どころ：**「含まれるもの」**が多いため、体感価値は料金以上になりやすい設計です。

収益の柱（イメージ）

コストの見取り図（目安）

代表的なコース例（学習用）

国内の他客船と比べて—規模・客層・航路の違い

主要な日本籍客船の比較（要点）

選び方のコツ（目的別）

• 静養・上質：飛鳥II（静けさ・広さ・長期航海）
• 食の冒険：にっぽん丸（料理評価が高い）
• 肩の季節で手軽に：ぱしふぃっく びいなす
• 瀬戸内の滞在型：ガンツウ（少人数・上質）

予算を活かす小技

早期割・肩の季節・区間乗船を活用。中央・低層の客室は揺れが小さく、快適性と価格のバランスが取りやすい選択です。

今後の展望—飛鳥ブランドの未来図

新世代への橋渡し（飛鳥III）

省エネ主機・電動補助推進・最適化制御など、環境配慮と快適性の両立をめざす設計が期待されます。静けさ・防音・段差の少なさといった基本価値も磨かれる見込みです。

国内と海外（広がる海）

港湾の受け入れ体制が整い、日本語で安心しながらアジア・南洋・環太平洋へ。区間乗船は初めての海外航路の入門として好適です。

旅の価値の更新（過ごす時間）

クルーズは移動だけでなく過ごすことが目的へ。静かな朝・読書・湯・音楽——日常の延長にある贅沢が、これからの主役です。

参考早見表—所有・運航・選び方のまとめ

Q＆A（よくある疑問）

Q1：飛鳥IIの所有者は誰ですか？
A： 郵船クルーズ株式会社です。日本郵船グループのクルーズ専業会社が所有・運航しています。

Q2：親会社との関係は？
A： 日本郵船が全額出資するグループ会社。海運の経験を背景に、安全文化・品質管理・保船技術を活かしています。

Q3：海外客船との違いは？
A： 日本語の案内・和の食・静けさを重視。行列を作らない段取りや浴槽つきの水まわりなど、暮らす視点で整えられています。

Q4：費用は高いですか？
A： 幅があります。含まれるもの（食・お茶・演目など）が多く、体感価値は料金以上になりやすい傾向です。肩の季節や区間乗船で調整できます。

Q5：初めてならどの航路が良い？
A： 短期の国内周遊や季節の便が入りやすいです。次に7〜10泊の海外寄港ミックス、慣れたら区間乗船で長期航海へ。

Q6：高齢の家族でも安心？
A： 段差を抑えた設計・昇降設備、医療室が安心を支えます。中央・低層の客室は揺れの影響が少なめです。

Q7：安全や衛生面の取り組みは？
A： 定期訓練・医療体制・船内清掃・水質管理を継続。ドック整備で船底・推進・空調を更新し、快適性と信頼性を保ちます。

Q8：飛鳥IIIはどうなりますか？
A： 省エネ・環境配慮・快適性の強化が見込まれます。詳細は最新の案内をご確認ください。

用語ミニ辞典（やさしい言い換え）

まとめ—所有と運航が生む「静けさと上質」

飛鳥IIの所有者は郵船クルーズ株式会社。日本郵船グループの安全文化と経験を基礎に、静けさ・広さ・丁寧な食という価値を磨き続けています。船そのものが上質な滞在の場であり、移動の枠を超えた旅を支える存在。これからも所有と運航の確かな土台が、日本のクルーズ文化を前へ進めていくでしょう。