【モペットの最高時速は？公道仕様・海外モデル・法規制・選び方まで徹底ガイド】

電動アシスト自転車と原動機付きバイクの中間的な存在として注目を集めている「モペット」。手軽に乗れるスタイリッシュなモビリティとして、都市部を中心に人気が高まっていますが、「モペットの最高速度はどの程度なのか？」という疑問は、多くの利用希望者が気にするポイントです。

本記事では、モペットの最高時速を中心に、国内外モデルの違いや法規制、速度を左右する要因、さらには安全性や選ぶ際の注意点まで詳しく解説。初心者にも分かりやすく、実用性に富んだ内容をお届けします。

1. モペットとは？定義と特徴を深掘り

モペットとは、ペダルとエンジン（またはモーター）を組み合わせた車両で、ペダルを使って自力で漕ぐことも、モーターやエンジンで自走することも可能な、いわば“ハイブリッド型”の乗り物です。主に、出力50cc未満の内燃機関または250W前後のモーターを搭載することで、小型で扱いやすく設計されています。

電動モペットは環境に優しく、騒音も少ないため住宅街や通勤ルートでも安心して使えるのが特長です。一方でエンジン型は燃料を使う分、パワーや航続距離に優れ、メンテナンス面でも整備スキルが求められます。

日本国内でモペットを公道で使用するには、原動機付自転車第一種として登録し、ナンバープレートの取得やヘルメット着用、免許証の携帯が必須となります。違反した場合には罰則も科されるため注意が必要です。

海外では、自転車扱いとなるモデルも多数存在します。たとえばEUでは、最高速度25km/h未満かつ250W未満であれば“Pedelec”として扱われ、免許不要で使用できる国もあります。

日本で原付として扱われるモペットの法定速度は、時速30kmに制限されています。これは道路交通法により厳格に定められており、電動・エンジンタイプどちらでも同様です。

カタログ上では40〜60km/hの最高速度を記載する海外モデルも多く存在しますが、日本市場に導入される際にはソフトウェア制限やリミッターにより30km/hに制限されています。

たとえばアメリカのSUPER73や欧州のTomosは、45km/h〜60km/hの速度性能を持つモデルが主流です。これらは現地での法規制に合わせた速度設計になっており、モーター出力も高めに設定されています。

最高速度を上げるための制御解除や改造は、日本では違法です。公道での使用は罰則や事故リスクが高まり、安全性や保険適用の観点でも問題となります。

一般的に250W〜500Wのモーター出力がモペットには搭載されていますが、高出力なほど加速性が高まり、登坂性能にも優れます。ただしバッテリーの消耗も早くなります。

軽量なフレーム、適度なタイヤ径、空気抵抗の少ないボディデザインなどが、速度維持とエネルギー効率に寄与します。モデルによってはアルミフレームやカーボンパーツを使って軽量化を実現しているものもあります。

電動モペットの場合、48Vや60Vのリチウムイオンバッテリーを搭載するモデルもあり、高速巡航や急加速を可能にします。バッテリー容量とモーター制御は密接に関わっており、性能の差が速度差に直結します。

速度制御を司る電子制御ユニット（コントローラー）は、安全性と法規制に対応するための要となります。出力制御やリミッター機能などにより、一定の速度以上に達しないよう調整が施されています。

モデル名	区分	最高時速（カタログ）	国内使用時制限	特記事項
SUPER73-ZX（米）	電動モペット	約45km/h	30km/h制限あり	デザイン性高くカスタム需要も高い
Glafit GFR-02（日本）	電動モペット	約30km/h	法定速度内	折りたたみ可能、都市部移動に最適
Tomos Classic XL（欧）	エンジンモペット	約50km/h	登録・変更必要	ノスタルジックなデザインと高出力
Motocompo XL（日本）	エンジンモペット	約30km/h	法定速度内	ホンダのリバイバルモデル（試作段階）
Sur-Ron Light Bee（中）	電動モトクロス	約70km/h	公道不可（オフロード）	高出力・高性能、山道やレース用途に特化